Как поставить цепь на велосипед?

Велосипед способен превратить любую прогулку в целый океан позитивных ощущений. Однако, чтобы насладиться ими в полной мере, нужно, чтобы у велосипеда была отрегулирована цепь.

Проверка натяжения цепи

Цепь решает одну из самых важных задач во время езды на велосипеде. Она передает движение ног человека на колеса, делая перемещение в пространстве возможным в принципе. Однако, от того, в каком состоянии находится этот элемент, зависит очень много.

Ведь нагрузки, которые переносит цепь во время движения, достаточно велики. Каждое звено должно зацепиться за соответствующий зубец и тянуть его. Это приводит к постепенному расшатыванию осей в звеньях. Кроме того, из-за трения между зубцом и звеном, материал последнего истончается. Постепенно это приводит к растяжению цепи.

Можно подумать, что незначительное приращение длины никак не скажется на характеристиках велосипеда. Но, на самом деле, это увеличивает риск срыва цепи со звездочек. В результате даже ровная дорога превращается в непредсказуемую и опасную трассу. Поэтому нужно знать, как натянуть цепь на велосипед и как не допускать ее провисания.

Провисы опасны еще и потому, что из-за них быстро «съедается» звездочка. Причина в том, что шаг зубцов и шаг цепи не совпадают. Это приводит к усиленному трению металла по металлу.

Наконец, можно просто измерить длину цепи. В норме 24 звена имеют длину в 12 дюймов (порядка 304,8 мм). Хорошим состоянием считается показатель в пределах 306,4 мм. Умеренный износ соответствует значениям до 307,9 мм. Все, что выходит за этот предел, указывает на необходимость замены цепи.

Как поменять цепь?

Прежде чем ставить новую цепочку, нужно разобраться, как снять цепь с велосипеда. Тут все зависит от метода соединения частей. Обычные велосипеды с одной передачей могут комплектоваться цепью с простым замком. Для того, чтобы его раскрыть, достаточным будет аккуратно применить отвертку.

Иное дело модели, предназначенные для быстрой езды. У них, как правило, имеется система переключения скоростей. Поэтому замок на цепи ставить нельзя: будет мешать. Так что для замены приходится выдавливать ось из одного из звеньев.

Для этого существует специальный инструмент, который называют выжимкой. Она позволяет извлечь ось, не повредив при этом другие детали звена. После этого цепь сама распадается на две части. Остается только аккуратно снять их со звездочек.

До того, как поставить цепь на велосипед, следует проверить ее состояние. При незначительном износе или установке совершенно новой цепи на только что приобретенный байк можно не проверять состояние звездочек. Зато, если наблюдается сильный износ, то нужно сделать паузу.

Дело в том, что не рекомендуется использовать комплект из звездочек и цепи, если они не соответствуют друг другу по шагу. А именно, такая нестыковка и получается при комбинировании целой и сточенной от длительного использования деталей. Если попробовать их соединить, то состояние системы выровняется по худшему компоненту. Иными словами, даже новая цепь быстро придет в негодность. Так что, если есть сильный износ – лучше заменить сразу весь комплект.

Сборка выполняется просто. Сначала цепь одевается на велосипед, а после этого ее концы соединяются. Для этого снова используется выжимка. Правда, на этот раз она будет зажимать ось в звено. Сначала соединенная цепь ставится в специальное посадочное место – то, что ближе к прижимному винту. Затем этот самый винт фиксирует ее от сдвигов.

После этого можно начинать аккуратно крутить рукоятку выжимки. При этом ось будет входить на свое место. При использовании сменной оси заостренный конец следует обломать при помощи плоскогубцев.

Осталось лишь проверить, что новая цепь легко движется, и покрыть ее смазкой. Все, велосипед готов к новым подвигам.